【正文目录】

 第一章 国内外航空动力控制系统技术发展概述

        第一节 航空动力控制系统组成及作用

        第二节 航空动力控制系统技术发展历程

        第三节 航空动力控制系统技术发展方向

              一、向主动控制方向发展

              二、向智能控制方向发展

              三、向分布式控制方向发展

              四、向多电/全电控制方向发展

 第二章 国内外航空动力系统主动和智能控制技术

        第一节 主动稳定控制技术

              一、主动喘振控制技术

              二、气动稳定性寻优控制技术

        第二节 主动间隙控制系统技术

              一、主动热控制系统技术

              二、主动机械控制系统技术

              三、主动压力控制系统技术

              四、新型控制系统技术

        第三节 寿命延长智能控制技术

              一、发展历程

              二、关键技术

              三、寿命延长控制结构

        第四节 基于模型自适应智能控制技术

              一、性能寻优控制技术

              二、加速优化控制技术

              三、性能退化恢复控制技术

        第五节 直接推力控制技术

 第三章 国内外航空动力系统分布式控制技术

        第一节 分布式控制系统构架设计

              一、过渡分布式控制架构设计

              二、部分分布式控制架构设计

              三、完全分布式控制架构设计

        第二节 分布式通信总线技术

              一、通信总线协议

              二、通信总线拓扑结构

        第三节 分布式控制算法设计技术

              一、基于集中式控制算法的分布式控制算法设计

              二、完全分散化控制算法设计

              三、具有特定结构的控制器设计

              四、自抗扰控制器设计

 第四章 国内外航空动力控制系统先进部件技术

        第一节 航空动力系统多/全电控制技术

              一、磁浮轴承技术

              二、内置起动发电机技术

              三、电动燃油泵技术

        第二节 航空动力系统燃油泵技术

              一、离心式燃油泵技术

              二、燃油汽心泵技术

              三、燃油齿轮泵技术

        第三节 航空动力控制组件设计和制造技术

              一、控制组件数字化设计技术

              二、航空动力控制系统复杂零件机械制造技术

              三、航空动力控制系统组件金属增材制造技术

 第五章 国外典型航空动力控制系统

        第一节 FADEC系统的典型架构

        第二节 FADEC国际公司FADEC系列产品

              一、FADEC 1

              二、FADEC 2

              三、FADEC 3

        第三节 美国GE90涡扇发动机燃油控制系统

        第四节 俄罗斯AL-31F发动机混合式控制系统及数字化改造

 第六章 对我国航空动力控制系统技术发展建议

        第一节 我国航空动力控制系统技术与国外的差距

              一、仿真建模平台落后，缺乏实时仿真系统

              二、缺乏航空动力控制系统工程试车经验

              三、FADEC软/硬件技术水平落后

        第二节 对我国航空动力控制系统技术发展建议

              一、加强航空发动机建模及控制仿真平台的建设和应用

              二、重视各类电动燃油泵的设计与研制

              三、开展先进航空动力系统控制技术的预研工作