德国MTU公司开始启动全新柔性生产线

2019-03-08 来源:中国航空报 发布:高端装备产业研究中心

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  航空、能源等行业想要实现自动化,让机床365天×24小时连续运转,关键点在于应对好小批量、多品种的生产特点。因为柔性加工系统(FMS)具有一个非常明显的特征:工件被装载到装卸站的加工托盘上,然后堆垛式升降机或托盘运输设备收集加工托盘并传送至仓储架或直接传送至机床,所以,柔性加工在多品种、中小批量的生产加工中已经由概念发展成为一种普遍认知。

 

  几年前,德国MTU公司开始启动全新的自动化航空发动机零部件生产制造工厂。如何达到设备的最大利用率?自动化系统在其制造过程中起关键作用,但完成自动化解决方案是一个极具挑战性项目:其设计规格要求是行业最高标准,而且所有设计都需通过严谨的测试来验证;所有要制造的零件都需要多道复杂工序才能完成。在其项目里,有超过100个工序要实现自动化,工作量比较大;航空发动机零部件的制造流程是如此复杂以至于有些零件的交付周期超过1个月。

 

  MTU选择和Fastems公司合作,采用了Fastems的自动化解决方案——多层料库交换系统(MLS),通过连接30多台加工中心,MTU新工厂可以同时对应1500个不同的订单,完美实现了产能效率。

 

  德国MTU所采用的自动化解决方案MLS,来自于芬兰的Fastems,始建于1901年,自1982年研发出第一条柔性化生产线,Fastems在托盘交互和工件交互柔性自动化系统、高效智能的生产计划及执行管理软件以及定制化智能制造解决方案领域已经潜心研究了30余年。截至2018年,Fastems已向全球40多个国家和地区定制并交付超过了1500多套柔性线方案、2500多套机器人应用自动化系统,不仅成为全球最大的柔性线方案供应商, 还成功助力上千家企业完成提效、降本需求以及智能化生产升级任务。

 

  Fastems的目标非常清晰,就是助力客户实现机床每年8760个小时(365天×24小时) 的充分利用。

 

  使用FMS可以减少生产时间,增加生产灵活性,实现无人操作生产。同时还可以减少物料投资。将工件储存在多层仓储架上不仅可以充分利用空间,而且能明确储存的是工件、在制品或成品。

 

  员工也特别愿意使用FMS:在装卸站进行的上料作业和下料作业清洁、安全且装卸站设计人性化。作业期间,堆垛式升降机或托盘运输设备负责传送和仓储托盘,员工可以节省出更多时间来完成其他工作。

 

  FMS解决方案最好是模块化结构,保证快速的安装和试运转,并允许日后的模块化扩展。FMS柔性加工系统可以集成多种/台机床, 机器人,及其他设备(如清洗机、对刀仪、三坐标测量仪打印机、二维码读写器等)到一条柔性线中,从而成倍提高机床的使用效率,实现无人生产。同时对生产安排、自动订单管理、物料、物流和仓储、刀具管理有了质的提高, 实现真正的精益自动化生产,确保按时保质保量的供货,进而也降低了操作工的劳动强度, 提高了厂容厂貌和公司形象。

 

  系统可以灵活采集各种生产数据和要事记录,以供生产经理作详细的判断和分析生产现状,以及如何针对性地来提高生产效率。系统可以时时监控所有连接设备的状态,计算设备的利用率,包括机床的综合利用率(OEE)。