普惠发布首款双通道一体化电子螺旋桨与发动机控制系统

2019-11-15 来源:中国航空报 发布:高端装备产业研究中心

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  近日,普惠公司与皮拉图斯公司、霍尼韦尔公司推出全新PC-12 NGX飞机,该飞机由普惠PT6E-系列发动机提供动力。该机是通用航空领域首款应用双通道一体化电子螺旋桨与发动机控制系统的涡桨发动机。普惠同时还为PT6E-系列发动机增强了其鹰服务计划。

 

  PT6 E-系列发动机为飞行带来更为直观与简化的操控。只需按下按钮,飞行员即可启动与关停发动机,同时避免悬挂启动。单杆与一体化的电子螺旋桨及发动机控制系统支持精准的发动机控制,并通过不间断地监测温度与扭矩为全航程提供优化的发动机功率与性能。事实上,为皮拉图斯PC-12 NGX飞机提供动力的PT6E-67XP发动机上的全新涡轮设计,为其带来了更快的爬升、更优的速度,并增加10%的功率,从而可以更快地飞抵目的地。

 

  这款数字化连接的发动机通过监控超过100个参数来支持对发动机、系统运行进行预测性分析并提供主动维护计划。由于电子发动机控制系统(EEC)接收所有发动机数据及主要的飞机数据,该系统能够在全航程根据需要调整并输出最优的发动机功率。

 

  飞机着陆后,发动机的全部飞行数据即通过无线方式下载,为运营商与维护商用全新方式提供有关发动机性能与健康的所需数据。这令提前规划任何维护需求成为可能,客户因此可以最大化其运营并降低成本,在需要时飞行并获得更长的飞行时间。因新数据而对发动机状况的深入了解使得此款发动机本身由设计决定的高可用性得到了最大化:其维护间隔时间已从300小时增加至600小时;同时其大修间隔时间(TBO)延长了43%,增加至5000小时。

 

  面向PT6 E-系列发动机的鹰服务计划可在飞机出售时迁转,旨在至少降低15%的发动机每小时运营成本。鹰服务计划提供包括外来物损伤维修与环境保护在内的最广泛的服务范围。这一全面的保护计划同时还包括了大修、计划航线维护、燃油喷嘴翻新、非计划热检、基础非计划维修、附件维修与其他更多服务内容。

 

  加入鹰服务计划的客户还可从此款发动机的数字化连接功能中获益。性能数据将被发送用于趋势监测,如有要求,亦可用于故障排除。在这些信息的帮助下,普惠公司由专职工程与数据分析人员组成的预测性分析团队,将为客户与维护商提供个性化、高技术的主动建议,帮助他们深入了解其发动机并获取最新技术信息,从而最大化发动机在翼时间并降低运营成本。