全球首艘第二代40万吨矿砂船在沪顺利交付

2018-01-12 来源:Seawaymaritime 发布:高端装备产业研究中心

  1月11日,中远海运集团旗下中国矿运有限公司在上海外高桥造船有限公司建造的第二代40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船远河海轮举行命名交船仪式,这是同类型船中全球第一艘正式交付运营的船舶。该轮投产后,由中国矿运有限公司经营和管理。

 

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  该船为单桨低速柴油机驱动,属于无限航区矿砂船,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款国内先进、世界领先的船舶产品。该船满足最新的海事新规标准,较第一代VLOC的综合性能有大幅度提高,单位海里的油耗降低了30%。

 

  在该船的建造工艺方面,外高桥造船成功实施了小甲板总组;在精度制造方面,外高桥造船利用变形预控技术有效控制了厚板焊接变形,实现多分段环段仿真模拟叠加,提高了搭载精度;在高效焊接方面,外高桥造船针对该船船舱75度斜板的对接,成功实施75度角垂直气垫焊接工艺,提高了效率。

 

  据悉,2016年3月,外高桥造船与中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC,同期又与招商集团签订的4艘VLOC订单。两笔订单的到手使得船厂一举成为世界上手持VLOC订单最多的造船厂。本次交付的“远河海”号是该系列矿砂船中的首制船,是船厂联手上海船舶设计研究院积极响应船东在当前市场环境下期望改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求共同研制和设计的新一代产品。

 

  接入远河海轮后,中国矿运有限公司第一、二代40万吨矿砂船数量合计达到5艘,主要执行巴西至中国的铁矿石运输任务。2017年,公司完成巴西至中国铁矿石运量2400万吨,是中国铁矿石进口运输的重要力量。此外,公司在(待)建的9艘40万吨矿砂船将于2019年年底之前全部投入运营。届时,公司拥有的40万吨矿砂船将增至14艘,位居全球前列。